ROTORES
Combinação perfeita de um par de rotores (macho e fêmea) que permitem alto redimimento no processo de compressão e maior eficiência na geração de ar comprimido. Os compressores de ar parafuso é a mais alta tecnologia do mercado atual.

CARCAÇA
A carcaça é que aloja todos os componentes e rotores. São dimensões altamente calibradas que garantem a qualidade e precisão do equipamento.

ROLAMENTOS
Toda a linha de compressores de parafuso utilizam rolamentos de alta performance. Eles garantem a eficiência do equipamento e suportam as cargas radiais e axiais durante o processo de compressão do compressor de parafuso.

RETENTOR 
É a vedação do óleo ao eixo da unidade compressora parafuso, onde se encontra a transmissão entre o motor elétrico e a unidade compressora parafuso.

O sistema de lubrificação do compressor de parafuso é realizado por diferencial de pressão (não é necessário bomba de óleo), e inclui válvula de retenção e sistema de separação de ar e óleo.

A separação do óleo ocorre em três estágios:

• centrifugação; 
• decantação; 
• filtragem 

Proporcionando assim um ar de ótima qualidade com baixo nível de contaminação de óleo (menos de 3PPM).

O ar é admitido por sucção nas câmaras de compressão e ao girarem os rotores, a introdução dos dentes do rotor macho nos sulcos do rotor fêmea, provoca uma diminuição progressiva do volume da câmara ocasionando a compressão do compressor de parafuso.
O giro contínuo em alta rotação provoca um fluxo de ar comprimido livre de pulsação.